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7日，由中車長春軌道客車股份有限公司研制的武漢東湖“光谷量子號”輕軌列車在長春軌道交通展上首次向公眾展出。該型車是具有完全自主知識產權的無網超能有軌電車，車體由碳纖維復合材料制成。
“光谷量子號”外形動感，設計時速80公里。據中車長客技術專家介紹，列車使用的超能電容存儲技術系國內領先，充電兩分鐘就可以跑10公里。列車裝配的碳纖維復合材料車體具有強度高、輕量化的特點，讓該型列車整車比同類不銹鋼車體減重約30%，更加節能環保。
此外，該型輕軌列車選用的碳纖維材料隔熱性能可與防寒材料相媲美，其隔聲性能和減振性能同樣優于金屬車體，能大大降低列車運行過程中產生的內部噪聲和振動，有效提高乘坐舒適性。
中車長客技術專家表示，碳纖維復合材料還具有優異的抗疲勞、耐酸堿腐蝕特性，相比金屬材料，能大大減少車體疲勞裂紋與腐蝕退化的檢測修理成本。得益于碳纖維材料可塑性高、能一體成形的特點，“光谷量子號”車體能最大限度實現部件整合，提高車體尺寸精度，降低生產成本。
中車長客技術專家汪忠海說，這一車型的研制成功將進一步推動碳纖維復合材料在軌道交通的大批量工業化生產應用。
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